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        管理處處皆學問
        日期:2013/6/7 10:55:00    閱讀:

        即將過去的這一周,發生了不少有趣、引人深思或者叫人悲傷的新聞。我們擷取了其中一些故事,邀請評論員們談談各自的觀點,給予平凡抑或非凡視角的解讀……

          開除學籍太輕率

          北京晨報:云南省陸良一中兩名高中生因為在學校教學樓內“吹泡泡”和“扔紙飛機”,而被處以開除學籍、停發畢業證并記入學籍檔案的處分。微博上還附有該校開除學生的布告。

          孫曙巒:誠然,對于違反校規校紀的學生,學校有權進行處理,但所有的處理,都應當合理、合法,經得起外界的質疑與審視?墒,“吹泡泡”怎么影響學校的正常教學秩序了?“扔紙飛機”又給學校帶來什么安全隱患了?現在的許多教育工作者,并不懂得起碼的教育之道,面對犯錯的學生,不是耐心地說服教育,而是直接拎起大棒,打出門去。這種做法所凸顯的,正是強權思維——我的地盤我做主,一切由我說了算。這樣的強權思維與真正的教育思想,完全背道而馳。畢竟,教育的根本任務就是培養學生,而培養學生,就要允許學生犯錯、改錯,從而成為更好的自己。一個不允許學生犯錯不允許學生改錯的學校,無疑是不合格的。僅僅因為“吹泡泡”、“扔紙飛機”就開除學生,這樣的決定從一開始就是錯誤的。


          監管雪糕添加劑

          北京晨報:夏季來臨,作為消暑佳品的雪糕尤其受兒童青睞。但記者調查發現,雪糕幾乎成為食品添加劑的“移動倉庫”,有的竟然添加了多達14種食品添加劑。有家長擔憂:“這是吃雪糕呢,還是吃添加劑呢?”

          羅瑞明:對一種食品該加什么添加劑,每樣添加劑的數量是多少,對于消費者來說,即使是標注清楚,也分不清,弄不懂,只能是依賴于監督部門來把關,像此種雪糕添加劑如此之多,而且又躲躲閃閃,肯定不正常,可是這么多的雪糕,滿街叫喊出售,為何就沒有被監管者發現?添加劑用得好是良,用得不好是毒,這分寸如何來把握,靠商家自己肯定不行,只能是靠監管。因而,對于添加劑的使用還得細化,哪種食品該用哪些種類,數量多少應該有個明細,再則,對于明顯不標注添加劑成分的食品應視為不合格,予以取締,否則添加劑的問題始終難以解決。

          最嚴高考別侵權

          北京晨報:文胸要換成背心,褲子穿松緊帶兒的,鞋子最好是一次成型的塑料涼拖……這是吉林省一位高三班主任近日給學生們總結出的高考“穿衣寶典”。今年吉林省將實施“史上最嚴”高考安檢,金屬探測儀一響,即便只是文胸后面上有兩排金屬搭扣,也將被拒之門外。

          賈志勇:能夠嚴格高考,防止作弊、舞弊,百分百確保高考公平,這不單是考生,其實也是全社會的愿望。而且,隨著科技進步,尤其是信息傳遞技術的突飛猛進,考生作弊的手段也更隱蔽,更難以防范。所以,嚴格高考制度,勢在必行,并且必須緊緊跟進當前科技狀況,而采取有力、有效的措施,達到“魔高一尺道高一丈”。只是,高考嚴到諸如女生不許戴文胸之類,以致身體因病植入金屬,還要到醫院開證明,這未免矯枉過正。因為相關檢查,或侵犯女考生的隱私。如果最嚴高考要在侵犯考生隱私權的邊緣游走,有違法、侵權嫌疑,我們只能反思相關措施是否適當了。

          暴力執法當反思

          北京晨報:有關城管暴力執法的問題,近日再次引發公共輿論和民眾的關注。據報道,5月25日,在安徽省淮北市濉溪縣,即將參加高考的高三學生小吳因拍攝城管粗暴執法,遭到城管的圍毆后住院治療;5月31日下午陜西延安城管隊員在執法過程中與商戶發生撕扯現象。商戶稱有城管執法人員雙腳跳起猛跺倒地商戶頭部,商戶已住院治療。

          沈峰:近年來,關于城管暴力執法的新聞、爭論越來越多地出現在公眾的視線里。筆者認為,城管作為執法機構,首先要遵紀守法、文明執法,這是法治的要求。要認識到,法律之所以有威嚴,就在于它的公正、公平,而絕非它的權力大小。特別是在建設法治社會中,公共權力成為人們關注的焦點,能否行使好這個權力,行政執法部門實質上擔負著一種來自人民群眾的期望。進一步看,公共權力在法治社會中也理應是一種服務群眾的權力,在一個法制越來越健全的國度中,暴力執法的方式本身即為法律所不容。

          設站就是為收費

          北京晨報:2012年,黑龍江省交通廳將111國道大興安嶺地區加格達奇區城區至白樺鄉段的雙向兩車道的水泥公路擴建修繕了,通往外地的交通方便了,卻沒有讓白樺鄉的人們高興起來。自去年11月這里設立了白樺收費站,因為沒有第二條路可供選擇,村民去鄉里辦事要交過路費,在城區居住的教師和干部職工到鄉里上班要交過路費,林場防火巡查施業要交過路費,企業往城區送貨要交過路費,甚至連村民到田地里干活也要交過路費。

          郭元鵬:收費還款本來無可厚非,但是當有關部門面對記者采訪霸氣地說出“設站就是為收費”的豪言壯語時,我們就不得不去揣摩一下他們收費的目的了,你們究竟是想造福人民還是從修路那天起就想著“只為收費”?一條公路原本還可以造福人民,在沒有重修之前還能讓人民高興地走在“大路上”?墒钱斔匦拗,就搖身一變成為了可以換來黃金萬兩的錢袋子,這就是新時代的點金術。收費不是不可以有,而更要人性化,不能心里就有一個字“錢”。

          奪命綠燈要改正

          北京晨報:武漢同行報道了當地一樁令人悲切的持續性交通事件——一個國道與鄉間小道之間的十字路口,3年內至少造成12人喪命。采訪中,一個細節引起記者注意:此路口的人行綠燈設置只有15秒!附近居民付先生說,對面新溝鎮有個集市,村民平時的生活用品均在此集市購買!安患皶r過馬路,就只能被迫站在車流中間等”。

          苑廣闊:正是這短短的15秒鐘綠燈時間,成了一個不斷奪去行人生命的陷阱,讓人防不勝防。目前,全國很多城市都在整治“中國式過馬路”,這當然需要全體國民提升綜合素質,文明水平,以及遵守交通法規的意識,但另一方面,包括紅綠燈設置在內的基礎交通設施,也應該做到科學、合理才行,否則,就在客觀上鼓勵了行人不遵守交通規章的行為。就像廣州市那個著名的“5秒綠燈”,如果真的對行人闖紅燈開罰,豈不是每一個都要被處罰,這到底是行人的責任,還是交管部門的責任?

          ■一周聚焦

          逃生之門

          吉林省德惠市吉林寶源豐禽業有限公司火災傷者描述,事發時,車間總計有300余人,工人上班后,車間大多數門都會被鎖上?梢韵胂,如果不是因為“逃生之門”被關閉,完全可以有更多的人逃生,如今的慘劇令人嘆惋。

          “逃生之門”關閉是造成這么多人死亡的重要原因,然而,要拷問的是,“逃生之門”為何緊閉?首先,安全意識差是最重要的原因。這固然有企業自身的原因,更有監管部門監管不力的原因,如果監管部門監管給力,在檢查過程中發現“逃生之門”關閉現象,發現工人缺乏逃生訓練,能夠對企業采取有力措施,讓企業整改,可能結果會完全不一樣。事故發生之時,“逃生之門”根本就未能及時打開,這說明了企業嚴重缺乏應急措施!捌綍r大家都在各自車間工作,也不知整個廠房總共有幾個門”,這是多么可怕的事;其次,是企業管理理念的嚴重滯后問題。據了解,企業管理非常嚴,平時出入都有嚴格管理。工人上班后,車間大多數門都會被鎖上,只留幾個出口。企業之所以那么看重“關門”,顯然是認為不關門,員工會有可能逃出去;會有可能開小差;會有可能不安心工作。這種對員工嚴防死守的管理理念,恰恰是大多數企業的管理理念,這種管理理念折射的就是對員工的不信任。

          一言蔽之,“逃生之門”的關閉,其實質是不尊重員工,不尊重員工的生命尊嚴,不尊重員工的權益,不將員工當作有尊嚴的勞動者,如此的企業“用工環境”,是令人堪憂的,因此,很需要跳出“災難”來看這場“災難”,如果將其僅僅當作是安全意識差的標本,則可能只會在防災上下工夫,而企業的管理理念如果不徹底改變,不將員工當作“寶”,仍然不尊重員工,類似的“火災”還有可能重演。企業何時尊重了員工權益,員工才會擁有勞動者的尊嚴,這顯然不是懲罰幾個“罪魁禍首”者就能夠達到的。這需要改變整個用工環境。需要做的事情還有很多,這段路也會很艱難。

         


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